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泉州交通集团相关负责人林先生介绍,该网约车服务平台是集团与“帮邦行”联手推出的,乘客可通过安装“帮邦行”APP,或关注“泉州交通集团”来下单,或通过电招专线转1,可在泉州全市范围内进行网上一键叫车,包括巡游出租车和网约车。上门接送的是全市1500多辆正规国营出租车,出租车司机均是经过出租车公司严格遴选、有正规的驾驶资质,且驾车经验丰富的。

海都记者现场体验关注了“泉州交通集团”官微,通过自助服务城际用车帮邦行,再注册就行了,首次注册还赠送价值共300元的优惠券,每张从2元到50元不等,在规定时间、线路等方面有使用限制。打车方式分市内打车、城际包车、城际合乘、小件快递等4种,打车模式看上去跟神州、滴滴差不多。

林先生介绍,市内打车方面,所有国营出租车还是按规范打表计费,而对于其余3种打车方式,则按照市场价来计费。尤其是包车、合乘等,扣掉优惠券等,实际支付的甚至可能比传统包车、打车更便宜。“主要是被网约专车给逼的。”泉州交通集团相关负责人林先生说,滴滴、神州等网约专车服务进入泉州出行市场后,对传统出租车行业造成巨大的冲击。传统出租车市场份额剧减,甚至出现资深的哥改当网络专车司机。为此,观察分析发现,网络专车拥有叫车便捷、服务体验较好等优点,“别人确实做得好,为何不学习借鉴呢!”

“网约车是新事物,司机省油钱,乘客省时间,用好了是双赢。”泉州市出租汽车协会张会长也经营着一家民营出租车公司,深耕出租车市场20多年。他说,传统出租车也实行网约化,正是互联网+,好处很多。比如减少空驶率从而省油钱,点对点一键叫车,效率更高,以前是在大街上巡游、盲行,不但浪费油,还耗时间,而乘客急着要打车也不知道在哪能第一时间打到车。

“相比网络专车,传统出租车大的优势是安全。”他说,由于网络专车企业为抢占市场,不但烧钱补贴,还降低市场准入门槛,给一些违法犯罪行为提供了可乘之机,造成了一些诸如深圳女教师被一滴滴专车司机劫杀等市场乱象。而的哥都是要驾驶证、行驶证、从业资格证三证齐全,并经过专业培训,拿到从业资质才能入行的,还有服务监督卡和公司规范管理等,乘客打车不用过多担心安全问题。

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